小说阅读网 > 最强军火之王最新章节 > 南亚硝烟 第585章 舍近求远

    从某种意义上讲,巴基斯坦升级HQ-9B系统是印度加快采购F-35AI步伐的原因之一。

    为什么?

    理论上,只有F-35AI这类第五代多用途战斗机能够突破HQ-9B的防空拦截。

    其实,在采购F-35AI之前,印度空军曾经考虑过EA-18G,当时还派了代表团去美国考察。

    如果只是针对巴基斯坦的防空系统,EA-18G明显是更理想的选择。

    只是,在考察了之后,印度空军放弃了这个想法。

    首先,EA-18G太过昂贵。

    波音公司开出的报价是1.5亿美元,而且不包括配套的电子战设备,也就是至关重要的电子战吊舱。

    理由嘛,其实也很简单。

    这种电子战吊舱不是波音公司生产的,因此印度空军得去找生产商谈判,与波音公司没有关系。

    问题是,电子战吊舱一点都不便宜!

    理论上,EA-18G至少要配备3台电子战吊舱,而3台不同型号的电子战吊舱的总采购价格高达7000万美元。

    把配套的反辐射导弹算上,一架EA-18G大概需要2.5亿美元。

    显然,这个价格让印度空军根本消受不起。

    就算只采购40架,即在两个战略方向上各部署20架,也要100亿美元!

    问题是,40架还未必够。

    为了一种用途单一的战机花掉上百亿美元?

    显然,印度空军还没有奢侈到这种程度。

    其次,就是美国当局未必会批准这笔合同。

    为啥?

    到目前为止,美国就没有出售过EA-18G!

    按照美国当局的一惯策略,即便是最重要的盟友,也不需要EA-18G,需要的只是配套的电子战吊舱。

    其实,美国也只是出售配套的电子战吊舱。

    比如,以色列就采购了一批电子战吊舱,用来武装F-16I,让这种战斗机来执行防空压制任务。

    对付一般国家的防空系统,已经是绰绰有余了。

    换个角度来看,即便美国愿意出售EA-18G,也肯定是缩水版,绝对不会把最核心的设备卖给印度。

    不是说泄密的问题,以印度空军摔飞机的能力,说不定什么时候就摔掉几架了。

    再说,如果印度空军把EA-18G用于对巴基斯坦,甚至是对华夏的战争,那就肯定无法做到保密。

    要知道,EA-18G是美国手里少有的几张王牌。

    虽然华夏已经有了J-16ADG,在航程、载弹量等方面都超过了EA-18G,而且华夏也开发出了配套的电子战吊舱,但是对J-16ADG的作战能力,美国方面一直存在疑问,认为这种战斗机比不上EA-18G。

    最后,也是最重要的。

    EA-18G的用途太过单一。

    虽然在理论上,EA-18G同样具有很强的空战与打击能力,在美军的演习中,甚至击败过F-22A,挂上炸弹同样能够执行对地打击任务,但是同样的任务,完全可以交给其他战斗机执行,因此在任何时候,EA-18G的主要任务就是压制防空系统,一般不会被派去执行其他作战任务。

    用途如此单一,采购与装备数量自然不会多到哪里去。

    要知道,即便是财大气粗的美国海军,也就采购了几十架EA-18G,每支舰载航空兵联队也就分到几架。

    过低的采购数量,成为了EA-18G的价格居高不下的主要原因。

    印度能买多少?

    还有,印度空军真的需要这种任务单一,而且昂贵的战机吗?

    在权衡了之后,印度空军最后选择了电子战吊舱,也就是仿照以色列的做法,把F-16E/F打造成防空压制战斗机。

    其实,挂上电子战吊舱的F-16E/F也不算差。

    至少,在对付弱国空军的时候是绰绰有余了。

    问题是,在对付强国空军的时候,这种半路出家的防空压制战斗机就远远不够了。

    印度空军自己就知道,即执行防空压制任务的F-16E/F在面的S400这个级别的防空系统的时候,几乎没有生存能力。

    很简单,压制能力太弱了。

    理论上,EA-18G至少需要三台不同型号的电子战吊舱,才能够有效的压制S400的防空雷达,从而让担负攻击任务的战斗机安全进入到攻击范围,然后发射导弹,而少了一部电子战吊舱都办不到。

    问题就出在这里。

    F-16E/F只能挂在两具电子战吊舱。

    多派一架?

    那就存在细条的问题,而协调恰好是印度空军的短板。

    此外,EA-18G有很多机载电子战设备,而且正是依靠这些设备,才具备了极为强悍的电子战能力。

    F-16E/F有吗?

    可见,这也是华夏坚持发展J-16ADG的原因之一,即专业的防空压制战斗机本身就是一个强大的电子战平台。

    此外,在推销JF-20的防空压制型的时候,华夏也一直在强调其专业性。

    简单的说,电子战吊舱只是对防空压制战斗机的一种补充,即用来增强防空压制战斗机的作战能力,而不是用来赋予其作战能力。

    如果用在普通战斗机上,电子战吊舱更多的是用来自卫。

    让F-16E/F用射程只有80千米的“哈姆”去对付射程有400千米的防空系统?

    怎么看都不可能。

    那么,用隐身战斗机执行打击任务呢?

    显然,这就是印度空军想出来的办法,也是紧急采购F-35AI,而且并不强调F-35AI制空作战用途的关键所在。

    按照印度空军的战术,在执行防空压制任务的时候,由至少2架F-16E/F在远处进行干扰压制,掩护F-35AI进行低空突防,然后由F-35AI完成打击任务,也就是用JDAM之类的炸弹摧毁敌人的防空系统。

    理论上行得通。

    当然,有一个前提。

    这就是,担任打击任务的F-35AI必须全程保持隐蔽,在投弹之前不能被发现。

    只要被发现了,那就是凶多吉少。

    为啥?

    JDAM的射程也就20千米左右,装上滑翔弹翼也不会增加多少,因此F-35AI必然会进入防空系统的打击范围。

    如果对付的是单一的防空系统,还没什么问题。

    不管怎么说,防空雷达对超低空目标的探测距离都极为有限,对超低空飞行的隐身战斗机就更短了。

    可是,在面对拥有完善防空系统的敌人时,这一招就不管用了。

    要知道,雷达不是无法发现F-35AI,只是发现的距离不够远。

    正是这样的担忧,所以印度空军一直没让F-35AI深入巴基斯坦领空执行轰炸任务,更没有派去轰炸巴基斯坦的防空系统。

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最强军火之王最新章节第763章 大结局